Одно из крупнейших электромашиностроительных предприятий СССР. Производит электродвигатели и аппаратуру для электрического городского транспорта, краново-подъёмных устройств, экскаваторов, прокатных станов, морских судов и др. Часть продукции экспортируется. Завод основан в 1897, принадлежал западно-европейским фирмам. Производил полукустарным способом электрооборудование по зарубежной технической документации. В 1903 на заводе возникла большевистская партийная организация (одна из старейших в России). Рабочие активно участвовали в Революции 1905—07 и Октябрьской революции 1917. Добровольцы с "Динамо" во время Гражданской войны 1918—20 сражались под Царицыном в составе Рогожско-Симоновского полка. 7 ноября 1921 на собрании рабочих завода выступил В. И. Ленин; в 1929 коллектив завода организовал в Волгоградской области совхоз, который носит имя завода "Динамо", в 1932 выпустил первый советский магистральный электровоз "Владимир Ленин". В годы Великой Отечественной войны 1941—45 выпускал оружие и ремонтировал танки. Основные технологические процессы механизированы и автоматизированы: действует более 100 конвейерных и поточных линий общей протяжённостью свыше 3,5 км. В 1973 выпуск продукции по сравнению с 1960 вырос в 2,5 раза. Коллектив "Динамо" активно участвует в социалистическом соревновании. В 1972 на заводе созданы и применены личные планы повышения производительности труда, получившие широкую поддержку на многих предприятиях страны. Награждён орденом Ленина (1943), орденом Трудового Красного Знамени (1947) и орденом Октябрьской Революции (1971).

Хочу сказать открыто...Все сейчас там на металлолом развороввывают..

Там бабушка моя 40 лет проработала, танки ремонтировали и технику во время второй мировой.

А щас..смотреть больно, все умирает..уходит в небытие..на долгую память...

Хорошо что посетили это место..Атмосфера там необыкновенная.

Но вся территория охраняется вдоль и поперек.

Но собачки как увидите дальше очень добрые.